中新经纬7月15日电 据吉利控股集团微信公众号15日消息正规实盘配资，吉利汽车与极氪签订合并协议。
7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK)与极氪智能科技有限公司(下称“极氪”，股票代码：NYSE:ZK)正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。
吉利控股集团表示，此次合并旨在强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性。极氪在豪华新能源领域的优势，与吉利汽车在主流市场的深厚根基相结合，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面更强协同，提高创新能力，激发规模效应。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，全方位提升竞争力及企业价值。
吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，“作为一家负责任的企业，吉利汽车始终将投资者和用户的利益置于核心位置，合并将开创多赢局面。我们将全力以赴，推动合并后公司实现更卓越的发展，为全体股东创造持续的长期价值。”
吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团去年发布《台州宣言》以来，‘一个吉利行动’进展顺利，本次合并为吉利汽车更美好的未来打下了坚实基础。”
2024年9月20日，吉利控股集团发布《台州宣言》称，通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，稳中求进，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。
2025年5月7日，吉利汽车发布《有关本集团对极氪私有化建议之非约束性报价函》称，为了推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提升企业竞争力，打造长期价值，公司于2025年5月7日向极氪提交了非约束性报价函，据此，公司初步表明其有意进行私有化建议，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(集团实益拥有者除外)，惟须经进一步磋商及签订最终协议方可作实。
吉利汽车表示，公司建议以每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元作为对极氪的估值。每名极氪股东及美国存托股票持有人可(就其持有的全部极氪股份及╱或美国存托股票)选择：(i)就每股极氪股份，收取2.566美元现金或1.23股新发行股份，基于截至最后交易日止最后30个交易日期间股份于联交所的成交量加权平均价格港币16.14元和美元兑港币汇率1:7.7503；或(ii)就每股美国存托股票，收取25.66美元现金或12.3股新发行股份，基于截至最后交易日止最后30个交易日期间股份于联交所的成交量加权平均价格港币16.14元和美元兑港币汇率1:7.7503。倘极氪的股东或美国存托股票持有人未能作出有效选择，则有关极氪股东或美国存托股票持有人将被视为已选择收取现金。
吉利汽车指出，建议购买价较于最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日(包括该日)止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0%。于公布日期，集团持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。
5月13日，极氪公告称，董事会已成立特别委员会，用以评估5月7日来自控股股东吉利汽车的非约束性私有化提案。目前尚未就该提案或公司可能采取的其他战略方案作出任何决定。
华龙证券此前研报指出，吉利汽车计划对极氪进行私有化，有望实现内部资源整合，减少关联交易，在当前乘用车市场淘汰期聚焦资源利用率的最大化。私有化后，极氪及领克品牌自由度相对增强，吉利有望整合产业链零部件公司，精简冗员的同时协同采购，释放规模效应；营销体系和售后网络运营等由集团公司统一规划也有望提升当前极独立运营下的效率。
二级市场上正规实盘配资，截至7月15日港股收盘，吉利汽车涨1.45%报18.24港元，最新市值1839亿港元；截至7月14日美股收盘，极氪涨1.27%报27.82美元，最新市值71亿美元。(中新经纬APP)
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